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“我的目標是做華北地區乃至全國的設備維護檢修基地，打造一個優質的設備維檢服務平臺，就像一艘航母。”47歲的王付軍看起來平淡謙和，他創辦的秦皇島時利合工貿有限公司如今已是秦皇島最大的設備維檢中心，工程遍布全國。回望16年的創業經歷，王付軍頗為自豪地說，“這完全是從零開始的。”
1992年，大學畢業的王付軍被分配到一家大型國企工作，從銷售員到經銷科、計劃科、財務科等多個科室的骨干，職場生涯一帆風順。但他卻慢慢感到局限性，自己的很多想法無法實現。懷揣著想干點事兒的夢想，1997年，王付軍辭職下海了。
憑著多年來積累的銷售經驗，王付軍東挪西湊借了10萬元，與朋友做起了鋼材生意。但沒幾年，鋼材生意被一筆欠款壓死。他又開始尋找出路。
“有一次與朋友聊天，受朋友的啟發，我打算嘗試機械安裝維修領域。”王付軍說，重型機械維修當時還是空白，發展空間大，卻也困難重重。
剛開始時，沒活兒，沒錢，沒技術，一切都是零。但王付軍覺得，只要堅定自己的想法，這些都不是問題。沒活兒，通過朋友找活兒；沒錢，跟親戚朋友借；沒人，高薪聘請；沒技術，學！三四年后，公司取得了國家A級資質，業務也一步步上了正軌，王付軍堅定了打造自己品牌的信念。
“前些年，我們幾乎參與了所有高鐵建造設備的安裝維修工程。”有一次，客戶找到王付軍，要求他承接架橋機等設備的拆裝工程。但由于工程太多，王付軍如實說，公司缺人手，不一定能保證進度。客戶表示，就沖著他坦承地態度，也希望由他的公司來做。
為了安全、順利地完工，王付軍克服多重困難和壓力，和工人吃住在工地，不分晝夜、爭分奪秒按合同完成了架橋機的拆、運、裝，創下了25天完工的紀錄。以這樣的誠信，王付軍的回頭客越來越多。
在創業的過程中，也有員工另立門戶，還帶走了一些客戶。遇到這樣的事，王付軍便會反思公司哪里需要改進。“現在，客戶認可我的品牌，甚至一些被帶走的客戶又回來了，得到越來越多客戶的信任。”
以前，所有工程的技術、安全、質量、費用等各個環節全都是王付軍自己負責，隨著工程增多，王付軍越來越感到疲憊和力不從心。有一年，廣州的一項工程出了事故，他開始反思公司的經營模式和管理機制。
2009年，王付軍改變模式，采取發展分公司的方式，他把市場、客戶公平地分給分公司，按照每項工程的10%至18%向分公司提取管理費，剩余的利潤全歸分公司，總賬在總公司。這樣一來，既解放了自己，又保證了各工程的質量和人員安全，更是保護了企業的金字招牌。如今，時利合工貿有限公司有4家分公司，每家分公司每年都有幾百萬的盈利。
王付軍說，他的公司是生產服務業，在逐步壯大，除起重設備外，他們還進軍了液壓、自動化設備等領域，“我在這個行業樂此不疲，堅信這個方向，不會改變。”
“前些年，我們幾乎參與了所有高鐵建造設備的安裝維修工程。”有一次，客戶找到王付軍，要求他承接架橋機等設備的拆裝工程。但由于工程太多，王付軍如實說，公司缺人手，不一定能保證進度。客戶表示，就沖著他坦承地態度，也希望由他的公司來做。
為了安全、順利地完工，王付軍克服多重困難和壓力，和工人吃住在工地，不分晝夜、爭分奪秒按合同完成了架橋機的拆、運、裝，創下了25天完工的紀錄。以這樣的誠信，王付軍的回頭客越來越多。
在創業的過程中，也有員工另立門戶，還帶走了一些客戶。遇到這樣的事，王付軍便會反思公司哪里需要改進。“現在，客戶認可我的品牌，甚至一些被帶走的客戶又回來了，得到越來越多客戶的信任。”
以前，所有工程的技術、安全、質量、費用等各個環節全都是王付軍自己負責，隨著工程增多，王付軍越來越感到疲憊和力不從心。有一年，廣州的一項工程出了事故，他開始反思公司的經營模式和管理機制。
2009年，王付軍改變模式，采取發展分公司的方式，他把市場、客戶公平地分給分公司，按照每項工程的10%至18%向分公司提取管理費，剩余的利潤全歸分公司，總賬在總公司。這樣一來，既解放了自己，又保證了各工程的質量和人員安全，更是保護了企業的金字招牌。如今，時利合工貿有限公司有4家分公司，每家分公司每年都有幾百萬的盈利。
王付軍說，他的公司是生產服務業，在逐步壯大，除起重設備外，他們還進軍了液壓、自動化設備等領域，“我在這個行業樂此不疲，堅信這個方向，不會改變。”
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